开车用免提，同样不安全
开车用免提，同样不安全
开车时，与低头看手机、玩微信、手持电话等不良驾驶习惯相比，声控短信及其他免提工具在很多人看来更安全。但英国一项新研究发现，大脑无法同时安全完成开车、打电话这两项任务，即使使用车载或免提电话，也会导致分神，其安全隐患并不比手持打电话更少。更糟糕的是，使用免提会让驾驶员误认为更安全。
新研究负责人、英国萨赛克斯大学心理学专家格雷厄姆·霍尔博士通过实验分析指出：乘客、电话(无论是手持电话、使用免提或车载电话)等因素都会引发驾车者的视觉想象。这种视觉想象会“抢夺”用于完成正常驾驶技术和动作的大脑信息处理资源。接听电话时，驾驶员的注意力更集中于谈话内容，而疏于对路况和周边车辆的观察，潜在危险大大增加。
新研究还发现，开车时打电话，比与健谈的乘客谈话安全风险更大。因为与乘客谈话时，一旦路面出现危险，双方就会自然调整说话频度。而打电话时，另一方没有此类非言语信息的帮助，对道路危险浑然不觉，会继续滔滔不绝。▲ (徐艺珊), 百拇医药(徐澄)
开车时，与低头看手机、玩微信、手持电话等不良驾驶习惯相比，声控短信及其他免提工具在很多人看来更安全。但英国一项新研究发现，大脑无法同时安全完成开车、打电话这两项任务，即使使用车载或免提电话，也会导致分神，其安全隐患并不比手持打电话更少。更糟糕的是，使用免提会让驾驶员误认为更安全。
新研究负责人、英国萨赛克斯大学心理学专家格雷厄姆·霍尔博士通过实验分析指出：乘客、电话(无论是手持电话、使用免提或车载电话)等因素都会引发驾车者的视觉想象。这种视觉想象会“抢夺”用于完成正常驾驶技术和动作的大脑信息处理资源。接听电话时，驾驶员的注意力更集中于谈话内容，而疏于对路况和周边车辆的观察，潜在危险大大增加。
新研究还发现，开车时打电话，比与健谈的乘客谈话安全风险更大。因为与乘客谈话时，一旦路面出现危险，双方就会自然调整说话频度。而打电话时，另一方没有此类非言语信息的帮助，对道路危险浑然不觉，会继续滔滔不绝。▲ (徐艺珊), 百拇医药(徐澄)